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【西部天文】六盘鸟道:昔日岑岭愁攀附,今日通途一刻钟

 2019/01/11/ 10:46 泉源:逐日免费送彩金网-兰州晨报 记者刘小雷

六盘鸟道:昔日岑岭愁攀附,今日通途一刻钟

312国道六盘山段

六盘山风景 薛小应 摄

六盘山长征怀念馆

青兰高速六盘山专长隧道外景

  六盘鸟道是昔人归纳综合六盘山道曲折险阻、难以跨越的抽象说法。秦汉时期,社会经济不停生长,六盘山到处始有门路雷同,山下的萧关旧道、回中旧道,穿山而过的络盘道、鸡头道等,皆为秦时守旧或汉时新筑或拓宽。谭嗣同“马足蹩,车轴折,人蹉跌,山岌,朔雁一声天雨雪”的诗句抽象地形貌了六盘鸟道的崎岖、曲折与难行。

  途经六盘山如叩读一本大书

  客岁12月中旬的一天,去往平冷,又一次从隆德穿越了六盘山隧道,在半山腰我们看到升沉绵延的六盘山被一层淡淡的晨烟裹挟着,满山的林木不再郁葱,变得冷落,在上下涌动的气流中像簇绒的毯子铺卷着。车很快就要进青兰高速公路的六盘山隧道了。

  这条隧道每一次穿越的时间,脑海里都表现出它的数据:全长9485米,是我国海拔2000米以上高原地域最长的双线四车道专长隧道。1996年曩昔,车辆颠末六盘山必要1个多小时,如今用时不到15分钟,旅程收缩24公里。

  这条隧道可谓奢华,在左右洞各设置了一处长200米的特别灯光照明带,特别灯光带下是人工绿地、树的造型,穹顶投影蓝天白云、陆地公园的图案,驶入特别灯光带犹如在蓝天白云、陆地天下里行驶,听说如许的灯光图案,可加重司机、搭客的委顿感。

  2016年当前,翻越六盘山从原来的40多分钟收缩为不到15分钟,还没等收束心神,好像曾经从七彩闪耀的时空隧道中回到实际。

  想起2016年之前,每每去往陇东的平冷庆阳,途经六盘山,每一次心头都市升腾起一种尊严庄严感,倚在车窗,像叩读一本大书。只管在半山坡也会穿越一条隧道,但在山上,那条弯弯曲曲的312国道,仍如一条巨蟒在山间蠕动,很多弧形呈横“S”形的弯道,让我们完全偶然间欣赏层林尽染、美若画卷的六盘山风景。

  1996年,312国道上六盘猴子路隧道的领悟,听说免去了翻越六盘山的28个转头弯,公路运距收缩了6公里,淘汰行车工夫1小时,消弭了“欧亚大陆桥”上的一个阻塞点,当时便有人惊叹它使昔日“峰高华岳三千丈,险居秦关百二重”的天险雄关今后酿成通途,那么他面临这条被称为“六盘山会合连片特困地域重点工程——青岛至兰州高速公路宁夏境内的控制性工程”的六盘山专长隧道,恐怕会失语吧?

  我们还会想到历史上大名鼎鼎的“六盘鸟道”吗?

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